长安汽车面临转型阵痛：深蓝与阿维塔亏损超55亿战略调整迫在眉睫，知乎累计亏损55亿

　　在近期发布的2025年第一季度业绩预告中，长安汽车(000625.SZ)的表现引发了市场的广泛关注。尽管一季度归母净利润预计在13至14亿元之间，同比增长12.26%至20.89%，但这份喜悦掩盖不了公司在向电气化转型过程中所遭遇的阵痛。

　　长安汽车旗下的深蓝汽车与阿维塔在2024年遭遇了显著亏损，总额超过55亿元，而这两大核心品牌在近三年内的总亏损已超过140亿元。虽然深蓝汽车在2024年的销量达到24.39万辆，同比增长超70%并实现了372.25亿元的营收，但其净利润仍然亏损15.72亿元。阿维塔的情况同样堪忧，2024年营收达153.48亿元，亏损40.18亿元。

　　2024年，长安汽车整体销量创下近七年来新高，达到268.4万辆，同比增长5.1%。然而，公司的汽车毛利率却在连续下滑，从而反映出其市场竞争的加剧和电气化转型的艰难。2024年，长安汽车的毛利率降至14.94%，同比减少2.32个百分点，看来在追求增长的同时，盈利能力受到了极大压力。

　　更令人担忧的是，长安汽车的经营性现金流在2024年暴跌75.58%，降至48.49亿元，这表明公司在上的难题愈发显著。业绩的增长仅仅是表面的，深层次的财务状况却隐藏着转型中的危机。

　　此外，随着长安汽车总裁王俊的离任，以及集团重组的消息传出，市场对公司未来走向的关注度达到了前所未有的高度。长安汽车在电气化转型的道路上任重而道远，2025年全面停售传统燃油车的目标正加速向现实逼近。

　　长安汽车在新能源方面进展缓慢，2024年其新能源车的销量仅占总销量的27.53%，收入更是不到一半。这不仅显示出市场预期与实际交付之间的脱节，也意味着长安汽车在电气化转型的过程中必须迎头赶上。

　　为了应对当前困境，长安汽车在2024年宣布了一系列创新创业计划，通过优化产品结构、推动品牌向上、降低成本，力求改善新能源收益和盈利能力。然而，是否能如愿以偿，目前尚难以预料。

　　在激励与压力并存的汽车市场，长安汽车的转型之路注定不会一帆风顺，但未来的发展机会仍然值得期待。采取明智的战略调整，增强新能源汽车的市场竞争力，将是其克服当前挑战的关键所在。将目光投向未来，长安汽车的电气化愿景仍在继续，而这条路或许既充满挑战，也蕴藏着机会。返回搜狐，查看更多